1. СПОСОБ ПОКРАСКИ ПЕНОПОЛИУРЕТАНОВОГО БАМПЕРА
|
Номер операции |
Наименование операции |
Содержание работы | |
|
1 |
Установка бампера |
Установите бампер на покрасочный стол удобным для выполнения работ образом. При возможности, используйте рабочий стол, соответствующий внутреннему профилю бампера. |
(1) Бампер (2) Установочный профиль бампера |
|
2 |
Защита |
Закройте указанную часть бампера (основа черного цвета) при помощи защитной клейкой ленты. Используйте защитную клейкую ленту для пенополиуретана. | |
|
3 |
Обезжиривание/очистка |
Чтобы удалить грязь, масло, жир и т.п., очистите все детали, подлежащие покраске, неэтилированным бензином, обычным спиртом и т.п. | |
|
4 |
Грунтование |
При помощи распылителя нанесите грунтовку на все детали, подлежащие покраске. Используйте прозрачную грунтовку. | |
|
5 |
Сушка |
Производите сушку при нормальной температуре [10 - 15 мин. при 20°C (68°F)]. В полусухом состоянии грунтовка для пенополиуретана растворяется в различного рода растворителях, например, разбавителях, и т.п. Поэтому, если необходимо удалить пыль или грязь, пользуйтесь обычным спиртом и т.п. | |
|
6 |
Нанесение кроющего слоя краски (I) |
Бесцветная |
Краска с металлическим наполнителем |
|
Кроющий слой краски наносите посекционно. Состав смеси краски и отвердителя приводится в технических характеристиках, рекомендованных производителем. • Вязкость: 10 — 13 с/20°C (68°F) • Толщина слоя: 35 — 45 мкм • Давление струи распылителя: 245 — 343 кПа (2,5 — 3,5 кгс/см2, 36 — 50 фунтов/кв. дюйм) |
Кроющий слой краски наносите посекционно. Состав смеси краски и отвердителя приводится в технических характеристиках, рекомендованных производителем. • Вязкость: 10 — 13 с/20°C (68°F) • Толщина слоя: 15 — 20 мкм • Давление струи распылителя: 245 — 343 кПа (2,5 — 3,5 кгс/см2, 36 — 50 фунтов/кв. дюйм) | ||
|
7 |
Сушка |
Не требуется. |
Просушите при нормальной температуре [не менее 10 мин. при 20°C (68°F)]. Не допускайте попадания пыли и грязи на полусухую поверхность. |
|
8 |
Нанесение кроющего слоя краски (II) |
Не требуется. |
Трижды с интервалом 5 — 7 минут нанесите прозрачное покрытие на детали с кроющим слоем краски (I). Состав смеси краски и отвердителя приводится в технических характеристиках, рекомендованных производителем. • Вязкость: 14 — 16 с/20°C (68°F) • Толщина слоя: 25 — 30 мкм • Давление струи распылителя: 245 — 343 кПа (2,5 — 3,5 кгс/см2, 36 — 50 фунтов/кв. дюйм) |
|
9 |
Сушка |
60°C (140°F), 60 мин. или 80°C (176°F), 30 мин. При температуре выше 80°C (176°F) пенополиуретан может деформироваться. Поддерживайте температуру на уровне 80°C (176°F) или ниже. | |
|
10 |
Проверка |
Проверьте качество покраски. | |
|
11 |
Снятие защитной пленки |
Снимите защитную ленту, предусмотренную в процедуре 2. | |
2. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ ДЛЯ ОКРАШЕННОГО ПЕНОПОЛИУРЕТАНОВОГО БАМПЕРА
ПРИМЕЧАНИЕ:
Все пенополиуретановые бамперы имеют зернистую поверхность. Если поверхность повреждена, то ее, как правило, нельзя вернуть в первоначальное состояние. Повреждения в виде неглубоких царапин, изменяющих блеск основного материала или покрытия, можно устранить практически полностью. Перед проведением ремонта поврежденного участка объясните это клиенту и постарайтесь, чтобы он понял суть вопроса.
Ниже приведены способы ремонта, основанные на классификации по размерам повреждений.
1. Незначительные повреждения, вызывающие только изменение блеска бампера вследствие легкого касания
Устраняются практически полностью.
|
Номер операции |
Наименование операции |
Содержание работы | |
|
1 |
Очистка |
Промойте участок, подлежащий ремонту, водой. | |
|
2 |
Зачистка наждачной бумагой |
Зачистите участок, подлежащий ремонту, при помощи наждачной бумаги №500 “перообразным” движением. | |
|
3 |
Полировка |
Участок без покрытия |
Участок с покрытием |
|
Несколько раз при помощи мягкой ткани (например, фланели) нанесите восковую пасту на поврежденную поверхность. Рекомендованный тип восковой пасты: Восковая паста для шин или эквивалентная |
Выполните либо такие же процедуры, как для участка без покрытия, либо операцию №18 и последующие, описанные в разделе 3), в зависимости от степени и характера повреждения. | ||
|
Через 5 — 10 минут отполируйте участок с нанесенной восковой пастой куском чистой ткани. | |||
2. Глубокое повреждение, вызванное царапанием о забор и т.п.
Вмятину отремонтировать нельзя, однако можно устранить обесцвеченный участок или участок с вздутием.
|
Номер операции |
Наименование операции |
Содержание работы | |
|
1 |
Очистка |
Промойте поврежденный участок водой. | |
|
2 |
Удаление поврежденного участка |
При помощи шпателя снимите выступающий участок, если таковой образовался вследствие столкновения. | |
|
3 |
Зачистка наждачной бумагой |
Зачистите поврежденный участок наждачной бумагой №100 — №500. | |
|
4 |
Полировка |
Участок без покрытия |
Участок с покрытием |
|
Аналогично операции №3 в разделе 1). |
Выполните операцию №12 и последующие операции раздела 3). | ||
3. Глубокое повреждение, такое, как разлом или отверстие, которое требует применения шпаклевки
Для ремонта такого участка большей частью периферийной зернистой поверхности придется пожертвовать. Фактически, степень восстановления не будет компенсировать затраты на ремонт. (Поверхность, однако, станет почти вровень с прилегающим участком.)
|
Номер операции |
Наименование операции |
Содержание работы | |
|
1 |
Снятие бампера |
При необходимости снимите бампер. | |
|
2 |
Снятие деталей |
При необходимости снимите встроенные в бампер детали. | |
|
3 |
Установка бампера |
Установите бампер на покрасочный стол удобным для выполнения работ образом. По возможности, используйте рабочий стол, соответствующий внутреннему профилю бампера. |
(1) Бампер (2) Установочный профиль бампера |
|
4 |
Подготовка поверхности |
При помощи подходящего растворителя (неэтилированный бензин или спирт и т.п.) удалите пыль, масло и т.п. с участков, подлежащих ремонту, и с прилегающих участков. | |
|
5 |
Резка |
Если повреждения представляют собой трещины или отверстия, сделайте направляющие прорези длиной от 20 до 30 мм (от 0,79 до 1,18 дюйма) вдоль трещины или отверстия до поверхности основания бампера. После этого вырежьте V-образную канавку на участке, подлежащем ремонту, при помощи ножа или шлифовального круга. |
(1) Окрашенная поверхность (2) Поверхность пенополиуретановой основы (3) 20 — 30 мм (0,79 — 1,18 дюйма) (4) 3 мм (0,12 дюйма) |
|
6 |
Зачистка наждачной бумагой (I) |
Зачистите срезанную на конус поверхность наждачной бумагой (№40 — №60), чтобы сгладить ее. | |
|
7 |
Очистка |
Очистите зачищенную поверхность тем же растворителем, который применялся в операции №4. | |
|
8 |
Временная сварка |
Отшлифуйте сторону, противоположную срезанной на конус поверхности, наждачной бумагой (№40 — №60) и очистите при помощи растворителя. При помощи пенополиуретанового сварочного прутка и теплового пистолета временно приварите эту сторону точечной сваркой. | |
|
(1) Точка сварки (используйте пенополиуретановый сварочный пруток и тепловой пистолет) (2) Поверхность пенополиуретановой основы (3) Срезанный на конус участок ПРИМЕЧАНИЕ: • Не расплавляйте сварочный пруток до такой степени, когда он начнет стекать. Это приведет к уменьшению прочности шва. • Оставьте сваренный участок до полного остывания. | |||
|
9 |
Сварка |
При помощи пенополиуретанового сварочного прутка и теплового пистолета проведите сварку на срезанном на конус участке, одновременно расплавляя и сварочный пруток, и поврежденный участок. | |
|
(1) Сварочный пруток (2) Расплавьте заштрихованный участок (3) Разрез ПРИМЕЧАНИЕ: • Расплавьте заштрихованные участки. • Не расплавляйте сварочный пруток до стекания, иначе это приведет к уменьшению прочности шва. • Обязательно держите тепловой пистолет на расстоянии 1 — 2 см (0,4 — 0,8 дюйма) от точки сваривания. • Оставьте сваренный участок до полного остывания. | |||
|
10 |
Зачистка наждачной бумагой (II) |
Удалите излишний слой сварки при помощи шпателя. Если вместо шпателя применяется дрель или шлифовальный круг, то скорость вращения должна быть не выше 1500 об/мин, а излишний слой сварки должен сниматься постепенно. При более высоких оборотах пенополиуретановая основа может расплавиться. | |
|
| |||
|
Зачистите сваренный участок наждачной бумагой №240. | |||
|
11 |
Защита |
Укройте участок основы черного цвета защитной лентой. | |
|
12 |
Очистка/обезжиривание |
Полностью очистите весь обработанный участок тем же растворителем, который применялся в операции №4. | |
|
13 |
Грунтование |
Нанесите слой грунтовки для бампера на поверхность участка, подлежащего ремонту, а также на прилегающие участки. При необходимости укройте эти участки защитной пленкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно наносите грунтовку при помощи распылителя с давлением струи распыла 245 — 343 кПа (2,5 — 3,5 кг/см2, 36 — 50 фунтов/кв. дюйм). | |
|
14 |
Время для просушки |
Оставьте отремонтированный участок при температуре 20°C (68°F) на 10-15 минут, пока грунтовка не подсохнет наполовину. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на обработанную поверхность попадет грязь или пыль, сотрите ее куском ткани, смоченным в спирте. (Не применяйте растворитель, так как обработанная поверхность может расплавиться.) | |
|
15 |
Покрытие шпатлевкой |
Нанесите слой шпатлевки для пенополиуретановых бамперов на ремонтируемую поверхность в два или три захода с интервалом 3-5 минут. Состав смеси шпатлевки и отвердителя, вязкость и толщина красочного слоя приводятся в технических характеристиках используемых шпатлевок. | |
|
16 |
Сушка |
Дайте поверхности, на которую нанесено покрытие, подсохнуть в течение 20 минут при 20°C (68°F) [или 30 минут при 60°C (140°F)]. | |
|
17 |
Зачистка наждачной бумагой (III) |
Зачистите поверхность покрытия и прилегающих участков при помощи наждачной бумаги №400 и воды. | |
|
18 |
Очистка/обезжиривание |
Аналогично операции №12. | |
|
19 |
Нанесение кроющего слоя краски (I) |
Бесцветная |
Краска с металлическим наполнителем |
|
Воспользуйтесь “блочным” методом покрытия. Состав смеси краски и отвердителя приводится в технических характеристиках, рекомендованных производителем. • Вязкость: 11 — 13 с/20°C (68°F) • Толщина слоя покрытия: 40 — 50 мкм • Давление струи распылителя: 245 — 343 кПа (2,5 — 3,5 кгс/см2, 36 — 50 фунтов/кв. дюйм) |
Воспользуйтесь “блочным” методом покрытия. Состав смеси краски и отвердителя приводится в технических характеристиках, рекомендованных производителем. • Вязкость: 11 — 13 с/20°C (68°F) • Толщина слоя покрытия: 20 — 30 мкм • Давление струи распылителя: 245 — 343 кПа (2,5 — 3,5 кгс/см2, 36 — 50 фунтов/кв. дюйм) | ||
|
20 |
Время для просушки |
Не требуется. |
Оставьте при температуре 20°C (68°F) на время не менее 10 минут, пока верхний слой не подсохнет наполовину. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания пыли и грязи на обрабатываемую поверхность. |
|
21 |
Нанесение кроющего слоя краски (II) |
Не требуется. |
Нанесите прозрачное покрытие в три захода с интервалом 3 — 5 минут. Состав смеси краски и отвердителя приводится в технических характеристиках, рекомендованных производителем. • Вязкость: 10 — 13 с/20°C (68°F) • Толщина слоя покрытия: 20 — 30 мкм • Давление струи распылителя: 245 — 343 кПа (2,5 — 3,5 кгс/см2, 36 — 50 фунтов/кв. дюйм) |
|
22 |
Сушка |
Дайте поверхности, на которую нанесено покрытие, подсохнуть в течение двух часов при температуре 20°C (68°F) или в течение 30 минут при температуре 60°C (140°F). ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте превышения температуры в 80°C (176°F), так как это может деформировать пенополиуретановую основу. | |
|
23 |
Проверка |
Тщательно проверьте состояние отремонтированного участка | |
|
24 |
Снятие защитной пленки |
Удалите защитную ленту, установленную в ходе операции №11 и 13. | |
|
25 |
Установка деталей |
Установите детали на бампер в порядке, обратном снятию. | |
|
26 |
Установка бампера |
Установите бампер. | |
